- als Basisfahrzeug der Renault Master Model 2025
- 170 PS
- 9-Gang-Automatikgetriebe
- Kopf-Airbag für die Pferde
- selbstauslösende Bruststange
Chassis
Aufbau
Sattelkammer
Rad
Der "superlight plus" stellt eigentlich das Optimum dessen dar, was heute von einem zeitgemäßen und besonders sicheren Pferdetransportmittel gefordert wird.
Hervorzuheben ist hier insbesondere das unvergleichliche Platzangebot selbst für sehr große Pferde. Mit einer Innenhöhe von 2,40 Metern, 1 Meter Standbreite und fast 3 (!) Metern Länge von der Nase bis zum Schweif ist der "superlight plus" am Fahrzeugmarkt einzigartig. Das bedeutet nicht nur enormen Komfort, sondern auch so viel Platz, dass sich das Pferd bei Vollbremsungen, Auffahrunfällen oder starken Beschleunigen nicht den Kopf anschlägt. Der Körper des Pferdes wird in solchen Gefahrensituationen durch eine Wand vor der Brust gehalten und im Kopf-/Genick und Halsbereich ist so viel Platz, dass sich das Pferd nicht verletzt.
Am Heck befindet sich ein Einstieg, der den Zugang zum Pferdekopf ermöglicht, jedoch keine Fluchtoption für das Pferd bietet. Hier befindet sich unter den Pferdeköpfen die Sattelkammer, dort sind alle Utensilien vollständig und griffbereit untergebracht.
Das geringe Eigengewicht des „superlight plus“ ermöglicht ein Fahren innerhalb der gesetzlichen Vorgaben. Dies macht ihn in Ländern wie der Schweiz, Österreich und Schweden sehr beliebt.
Ein Fahrzeug mit dieser hohen Zuladung ist ein Muss für Pferdebesitzer schwerer Pferde, erst Recht seit der neuen Mautregelung über 3,5 Tonnen in Deutschland. Das sehen auch viele Turnierreiter so, die ein Fahrzeug brauchen, das egal ob sie große oder kleine Pferde, leicht oder schwer, sorgenlos, dass sie überladen fahren, zügig und sicher zu Turnieren, Training, Klinikaufenthalten usw. transportieren können. Das haben viele Profiställe erkannt und sich für dieses Modell entschieden. Der ordentliche Preisvorteil, trotz voller Ausstattung macht den „superlight plus“ zusätzlich attraktiv