MSG-Stablehopper "stallion light"

Der MSG-Stablehopper „light“ ist das wohl klassischste Modell der Stablehopper Baureihe.  Was nicht heißt, dass das Modell unverändert bleibt. MSG entwickelt seine Fahrzeuge täglich  weiter. 


 Die Standlänge im Pferdeabteil des Transporters wurde auf 271 cm verlängert.  Alle „stallion light“ Modelle werden seit 2022 mit dem „safety concept“ ausgestattet. Mit  Kopfairbags für die Pferde und selbst entriegelnden patentierten Bruststangen - denn wer  würde sich heute noch ein Auto ohne Airbags und Sicherheitsgurt kaufen. Die Bruststange hat  bei Unfällen oder unruhigem Fahren die Wirkung wie ein Sicherheitsgurt und fixiert das  Pferd, dass es nicht fällt und sich verletzt. Nachteil einer gewöhnlichen, festen Bruststange ist,  dass manche Pferde in Paniksituationen oder einfach aus Langeweile „über die Stange  springen“ und dann festhängen. Um derartige Unfälle zu verhindern, arbeitet die patentierte  MSG-Bruststange automatisch selbst entriegelnd. Das bedeutet, dass der Brustriegel nur bei  erhöhter Belastung direkt von oben selbsttätig nach unten wegklappt. Das Pferd steht bereits  Sekundenbruchteile nach dem Überspringen der Bruststange wieder sicher auf den  Vorderbeinen und die Bruststange kann einfach wieder eingehängt werden.  Der Raum für die Pferde verfügt über ergonomische Polsterung zum Schutz der Pferde sowie  an allen nach innen stehenden Bauteilen über maximale Radien. So sind die Pferde auch in  extremen Fahrsituationen geschützt. 


Alle MSG Modelle verfügen über zwei Aluminiumtrennwände, eine Mitteltrennwand und  eine zweite, vollwertige Trennwand an der Rampe. Beide mit Schnellverschluss und  gepolstertem PVC-Behang mit Klettverschluss zum schnellen Ausbau. 


 Beim „stallion light“ ist die Hengsttrennwand durchgehend im oberen Teil vergittert und  reicht bis zur Abtrennung zur Sattelkammer. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Klappe  über der Rampe über die gesamte Pferdestandlänge reicht.  Diese MSG-typische Klappe ermöglicht auch ein wesentlich einfacheres Ausladen der Pferde.  Außerdem stehen die Pferde mit geöffneter Klappe immer im Trockenen. 


Die Rampe selbst ist spielerisch zu öffnen und zu schließen, mittels der ergonomisch  eingelassenen Verschlüsse. Auch hier keine korrossionsanfälligen Schrauben, Nieten oder  abstehende, scharfkantige Verschlüsse.

Chassis

Aufbau

Sattelkammer

Rad

MSG-Stablehopper "stallion light" Automatik
auf Basis Renault Master

    • als Basisfahrzeug der Renault Master Model 2025
    • 170 PS
    • 9-Gang-Automatikgetriebe
    • Kopf-Airbag für die Pferde
    • selbstauslösende Bruststange

MSG-Stablehopper "stallion light" Automatik
auf Basis Iveco Daily

    • als Basisfahrzeug der Iveco Daily, Automatik, 207 PS
    • als 3,5 Tonner
    • neue Innenhöhe im Pferdeabteil von 2,5 m
    • Kopf-Airbag für die Pferde
    • selbst auslösende Bruststange

der neue MSG "stallion light" Automatik auf basis iveco daily

    • als Basisfahrzeug der Iveco Daily, Automatik, 207 PS
    • als 3,5 Tonner
    • neue Innenhöhe im Pferdeabteil von 2,5 m
    • Kopf-Airbag für die Pferde
    • selbst auslösende Bruststange

MSG-Stablehopper "superlight plus" auf Basis Peugeot Boxer und Nissan Interstar

Der "superlight plus" stellt eigentlich das Optimum dessen dar, was heute von einem zeitgemäßen und besonders  sicheren Pferdetransportmittel gefordert wird. 


Hervorzuheben ist hier insbesondere das unvergleichliche Platzangebot selbst für sehr große Pferde. Mit einer Innenhöhe von 2,40 Metern, 1 Meter Standbreite und fast 3 (!) Metern Länge von der Nase bis zum Schweif ist der "superlight plus" am Fahrzeugmarkt einzigartig. Das bedeutet nicht nur enormen Komfort, sondern auch so viel Platz, dass sich das Pferd bei Vollbremsungen, Auffahrunfällen oder starken Beschleunigen nicht den Kopf anschlägt. Der Körper des Pferdes wird in solchen Gefahrensituationen durch eine Wand vor der Brust gehalten und im Kopf-/Genick und Halsbereich ist so viel Platz, dass sich das Pferd nicht verletzt.


Am Heck befindet sich ein Einstieg, der den Zugang zum Pferdekopf ermöglicht, jedoch keine Fluchtoption für das Pferd bietet. Hier befindet sich unter den Pferdeköpfen die Sattelkammer, dort sind alle Utensilien vollständig und griffbereit untergebracht.


Das geringe Eigengewicht des „superlight plus“ ermöglicht ein Fahren innerhalb der gesetzlichen Vorgaben. Dies macht ihn in Ländern wie der Schweiz, Österreich und Schweden sehr beliebt.


 Ein Fahrzeug mit dieser hohen Zuladung ist ein Muss für Pferdebesitzer schwerer Pferde, erst Recht seit der neuen Mautregelung über 3,5 Tonnen in Deutschland. Das sehen auch viele Turnierreiter so, die ein Fahrzeug brauchen, das egal ob sie große oder  kleine Pferde, leicht oder schwer, sorgenlos, dass sie überladen fahren, zügig und sicher zu  Turnieren, Training, Klinikaufenthalten usw. transportieren können. Das haben viele  Profiställe erkannt und sich für dieses Modell entschieden. Der ordentliche Preisvorteil, trotz  voller Ausstattung macht den „superlight plus“ zusätzlich attraktiv